Las denuncias por caídas en las calles de Granada se disparan con más de quince al mes

posteado por Abogado Accidente Laboral
18 de Febrero, 2010
Las caídas en la calle son un negocio en fase de explotación. Cada 48 horas hay un ciudadano que a consecuencia de una caída en la calle presenta una reclamación patrimonial en el Ayuntamiento de Granada. El pasado 2009 se «dispararon este tipo de reclamaciones», según confirman desde las oficinas de Participación Ciudadana, hasta las 294, frente a las 132 de 2006 o las 28 de 2001.
Existen dos causas principales. De un lado, la crisis hace que muchos traten de arañar algunos euros a la Administración. Y de otra parte, está la gran cantidad de socavones y desperfectos en aceras y calzadas causadas por las obras del metro.
Apenas prosperan un 10% de los requerimientos presentados en el Consistorio granadino. «La falta de pruebas, la irrelevancia del defecto denunciado o el tratarse de un problema ajeno al Ayuntamiento», son las principales razones para desecharlas. También pueden ser presentadas por la vía judicial, aunque ahí le cuesta dinero al ciudadano. Una de las condenas más cuantiosas de los últimos años fue la emitida en diciembre de 2006 por el TSJA, que obligó a la empresa municipal de aguas Emasagra a indemnizar a una granadina con 3.627 euros.

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La nieve vuelve a colapsar las carreteras de Madrid, cancela 223 vuelos y ocho trenes AVE

posteado por Manuel
26 de Diciembre, 2009

La nieve ha complicado la circulación en la Comunidad de Madrid, ha obligado a cancelar 223 vuelos en Barajas -hasta las 15.00 horas- y suspender ocho trenes AVE a Sevilla, Málaga y Barcelona en la mañana del lunes.

Sólo en la capital, la nieve ha causado 24 accidentes de tráfico con un total de 22 heridos leves y 30 caídas en la vía pública por resbalones. En Barajas se calcula que han caído entre 5 y 8 centímetros de nieve.

La DGT, Emergencias Madrid y la Delegación del Gobierno recomiendan no utilizar el transporte privado salvo que sea urgente y, en caso de hacerlo, con el uso de las cadenas, el depósito de combustible lleno y el teléfono móvil a mano.

Este lunes entra el invierno con un frente atlántico que dejará lluvias y una subida de las temperaturas. Mientras, sigue activada la alerta por la nieve en muchas provincias, donde hay problemas de circulación.

En total, en toda España, hay cerca de 2.000 kilómetros de carreteras afectados por la nieve.

Lo peor ha estado en la A-5

Pasadas las 13 horas de la tarde, las carreteras madrileñas han retomado la normalidad. Lo peor ha estado en la A-5, que ha llegado a tener tres carriles cortados por el hielo a primera hora de la mañana coincidiendo con la hora punta por placas de hielo entre las 7:45 y las 8:45.

Ha habido importantes retenciones en esta carretera de Extremadura, entre Valmojado y Móstoles y entre Alcorcón y el enlace con la M-30.

La Delegación del Gobierno en Madrid ha ordenado levantar el peaje de la autovía R-5, en los sentidos de entrada y salida de Madrid, para evitar las retenciones que se están produciendo por placas de nieve en la carretera de Extremadura.

También ha habido problemas en los accesos de Madrid en la M-40, entre Villaverde y Coslada; en la A-6, entre Las Rozas y La Florida; en la A-4, entre Valdemoro y Pinto; y en la M-607, en El Goloso.

Las carreteras de la red regional M-103 y M-113, a  la altura de Fuente el Saz, han llegado a estar cortadas por los problemas derivados de las placas de hielo.

Autobuses sin problemas

Todas las líneas de los autobuses de la EMT han recuperado la normalidad en todos los recorridos este lunes a las 14.00 horas, informaron fuentes de la empresa. También los horarios y frecuencias de los coches se han normalizado, según han indicado.

Tres líneas de la EMT que recorren parte de la A-5 a la altura de Batán (el número 36 Atocha-Campamento, el 39 Opera-Colonia de San Ignacio y el 65 Plaza de Benavente-Colonia del Gran Capitán) tuvieron que ser suspendidas.

El hielo también hizo prácticamente imposible la circulación de tres líneas: A (Moncloa-Campus de Somosaguas), 160 (Moncloa-Aravaca) y 161 (Moncloa-Estación de Aravaca), aunque el servicio ya está reestablecido.

Sin embargo, fuentes de la empresa indicaron que si dentro de las próximas horas se vuelven a generar placas de hielo, esto afectará nuevamente a las líneas de autobús, que posiblemente tuvieran que modificar sus trayectos.

Colegios cerrados por nieve

Un total de seis centros públicos de enseñanza de la Comunidad de Madrid permanecen cerrados debido a los problemas ocasionados por la nevada caída en la región, según datos facilitados por la Consejería de Educación.

Se trata de colegios de San Martín de Veldeiglesias, Cenicientos, Aldea del Fresno, Corpa, Valverde y Santorcaz. También se han cerrado algunos colegios concertados de otros municipios.

En algunos colegios públicos están suspendidas las actividades por la falta de alumnos y profesores, que no han podido acceder a los centros debido a dificultades como consecuencia de la nieve.

Más de un centenar de vuelos cancelados

El aeropuerto de Madrid-Barajas ha cancelado, hasta el mediodía del lunes, 148 vuelos (75 de salida y 73 de llegada) y ha dejado a miles de viajeros en tierra, ya que la nevada caída durante esta madrugada, entre cinco y ocho centímetros, ha provocado el cierre de dos de su cuatro pistas durante las primeras horas de la mañana.

Las pantallas de información de vuelos informan de retrasos de entre cinco y siete horas en algunos vuelos y las demoras afectan a todas las compañías, aunque no se han registrado incidentes con los pasajeros.

AENA recomienda a todos los pasajeros que tengan previsto volar en las próximas horas que contacten con sus compañías aéreas o agencias de viajes para confirmar la salida de sus vuelos.

Según fuentes del ente público, la nieve sí ha obligado a cerrar los aeropuertos de Torrejón de Ardoz y Cuatro Vientos, a la espera de limpiar las pistas para que puedan estar operativos.

El puente aéreo desde Barcelona vuelve a funcionar

La compañía Iberia ha abierto a las 12.25 horas el puente aéreo entre Barcelona y Madrid, después de estar cinco horas cerrado debido al temporal de nieve caído en el aeropuerto de Barajas.

Según fuentes de Iberia, a las 12:00 horas se han abierto los mostradores de facturación y los pasajeros que esperaban en las instalaciones del aeropuerto del Prat, en Barcelona, han accedido en pocos minutos al primer avión, de unas 200 plazas, que ha cubierto hasta las zonas de primera clase.

2.500 afectados por los cortes del AVE

Renfe ha tenido que cancelar este lunes ocho trenes AVE con salida en Madrid y con destino a Barcelona, Sevilla y  Málaga, con unos 2.500 viajeros afectados.

Ha tenido que tomer esta medida, después de que se saliera de la vía un tren en las proximidades de los talleres de Cerro Negro en Madrid, donde están estacionados los trenes, por motivos que todavía se desconocen y que se están investigando. Este bloqueo ha afectado a la salida de “todas las ramas” que parten desde Atocha.

El director general de Desarrollo Estratégico de Renfe, Enrique Urquijo, ha explicado en una rueda de prensa que a las 7.35 horas salió el último AVE a Málaga y hasta las 10.00 horas de la mañana no se pudo retomar la circulación de trenes de Alta Velocidad.

Del total de trenes suspendidos, cuatro tenían destino a Barcelona, otros tres a Sevilla y otro más a Málaga, según detallaron las mismas fuentes.

Urquijo ha explicado que los usuarios afectados pueden cambiar su billete para viajar en otra fecha, devolver el billete y recuperar el importe del mismo o esperar a que haya plaza en otro tren.

Urquijo aseveró que los trenes de Cercanías funcionan “correctamente en toda España así como los de media distancia a excepción del trayecto Madrid-Cuenca que ha sido sustituido por el servicio de autobús. Por último, advirtió de que el tráfico entre España y Francia se ha suspendido por un “grave problema en la estación de tren de París”.

El Metro Ligero y los Cercanías con normalidad

Las líneas de 2 y 3 del Metro Ligero de Madrid han vuelto a circular después de permanecer cortadas por la intensa nevada caída sobre la capital esta madrugada, según informaron a Europa Press fuentes del servicios de Emergencias 112.

La línea 2 de Metro ha estado suspendida entre las estaciones de Colonia Jardín y Aravaca y, la 3, entre las de Colonia Jardín y Boadilla.

Las líneas de Cercanías de Madrid circulan también con normalidad. Renfe ha dispuesto, a partir de este lunes, y mientras dure la alerta por el temporal de nieve y frío, un dispositivo especial en su servicio de Cercanías de Madrid, que incluye un refuerzo de más trenes y más personal.

La nieve ocasionó esta mañana demoras de entre 15 y 20 minutos en algunas conexiones del corredor del Henares y de la línea de la sierra.

Utilizar el transporte público

La Dirección General de Tráfico y la Comunidad de Madrid ha recomendado la utilización del transporte público ante los problemas de circulación que se puedan ocasionar en las carreteras de la comunidad autónoma.

La Delegación aconseja a los conductores que no puedan evitar el uso de sus vehículos que no salgan de sus casas sin cadenas, sin el depósito lleno y sin el móvil para llamar al 112 en caso de emergencia.

Plan de Nevadas en Madrid

El Ayuntamiento de Madrid ha formado un comité de seguimiento con representantes de todos los Cuerpos municipales de Emergencia y de Seguridad, para asegurar la movilidad y la normalidad en la ciudad ante la previsión meteorológica que alertaba de importantes nevadas esta madrugada.

Desde el sábado, el Ayuntamiento de Madrid ha mantenido activado el Plan Nevada 2009-2010 para asegurar la movilidad ante el riesgo de fuertes nevadas.

En este plan, destinado a facilitar la movilidad de personas y vehículos en el término municipal de Madrid y a eliminar el hielo en las aceras y calzadas de la ciudad, participan 6.621 operarios, de Medio Ambiente, Obras y Espacios Públicos, y Madrid Calle 30, además de 766 medios mecánicos como máquinas quitanieves, camiones repartidores de sal, baldeadoras y vehículos auxiliares con cuchillas.



Los más débiles del asfalto

posteado por Manuel
4 de Noviembre, 2009

Son las piezas más vulnerables del puzzle de Tráfico. Sin estructura de hierro que los protega, peatones, ciclistas y conductores de ciclomotor deben extremar la precaución para evitar accidentes, aunque en muchos casos no esté en sus manos. Tres víctimas cuentan su historia.

Son las piezas más débiles y vulnerables del entramado de Tráfico. No sólo porque, como critican, los ‘reyes’ del asfalto (los turismos) no les tienen en cuenta en sus maniobras sino porque, además, el hecho de carecer de una estructura de hierro que los proteja y minimice el impacto los pone en la diana en caso de accidente. Ante esta realidad ciclistas, peatones y conductores de motocicleta exigen una mayor sensibilización social al tiempo que recuerdan al resto de conductores que si infringen las normas y no prestan la atención debida pueden destrozar tanto sus vidas como las de los colectivos más frágiles que circulan en desventaja.
Rebeca, Pablo y Joaquín (los protagonistas de este reportaje) pueden dar buena fe de ello. Los tres sufrieron accidentes de tráfico que cambiaron sus vidas. La primera fue atropellada mientras esperaba el autobús, el segundo fue arrollado por un turismo cuando circulaba con su ciclomotor y el último recibió un fuerte impacto sobre las dos ruedas de su bicicleta. Sus historias son sólo un reflejo de una realidad cotidiana en las carreteras de la provincia donde, sólo el pasado año fallecieron siete peatones, doce motoristas y un ciclista. Y eso sin contar con las decenas de heridos cuyas vidas quedaron truncadas sobre el asfalto.
Para recordarles, la Asociación de Víctimas de Accidentes de Tráfico celebrará el próximo 15 de Noviembre su homenaje anual en el Centro de Málaga. Un día en el que Mari Carmen Corral, representante provincial de la organización, quiere aprovechar para lamentar que las indemnizaciones y los problemas con la Justicia sigan sin prosperar. «Después de las secuelas que quedan, encima, toca luchar para lograr una resolución digna. Hasta que no se vive no se puede comprender lo que es esto», dice.
Temboury Abogados, [Especialistas en Accidente de Tráfico, Circulación, Caidas en la Calle, Negligencias Medicas]
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El accidente de Air France será uno de los más caros de los últimos ocho años

posteado por Manuel
20 de Junio, 2009

l accidente aéreo de Air France del pasado 1 de junio, en el que murieron 228 personas, podría ser el más caro desde 2001, según los expertos de la aseguradora Axa, que tendrá que pagar las compensaciones a los familiares de las víctimas y por la pérdida material del avión.

Todavía no está claro qué sucedió ni de quién es la responsabilidad del accidente, pero ya se ha empezado a hablar de las indemnizaciones. Según Patrick de La Morienerie, responsable de la división aérea de Axa, una de las aseguradoras de Air France, a las familias les corresponden al menos 150.000 dólares (unos 106.365 euros) por cada pasajero y la aseguradora va a comenzar en los próximos días las negociaciones para los pagos adicionales sobre esta cantidad. Según las declaraciones recogidas por Bloomberg, de La Morienerie ha dicho que Axa está notificando esta semana a las familias que pueden recibir un pago inicial de unos 24.000 dólares por víctima, según los tratados internacionales de derechos de los pasajeros.

Sin embargo, hay quien apunta que la indemnización mínima sería mayor. Según informó a El Confidencial la semana pasada José María Rotaeche, director de seguros de aviación y marítimo de AON Gil y Carvajal, Air France tendrá que pagar un mínimo de 300.000 euros por cada pasajero a los familiares de las víctimas. Según el Convenio Europeo número 785/2004, la compañía de transportes está obligada a indemnizar a los allegados de las víctimas, incluso si el accidente no se ha producido por un fallo de la empresa.

Así, y según dicho convenio, la cantidad mínima contratada por una compañía aérea equivale a 250.000 DEG (Derechos Especiales de Giro) que correspondería aproximadamente a 300.000 euros. “Sin embargo, hay que tener en cuenta que esta es sólo la cantidad mínima. Seguramente habrá reclamaciones por parte de los abogados de los familiares y la cantidad será, previsiblemente, bastante mayor”, asegura Rotaeche.

El coste del siniestro para las aseguradoras de Air France, entre las que se encuentran también Allianz y American International Group (AIG), dependerá de las estimaciones que se hagan sobre las expectativas de ingresos que hubieran tenido las víctimas durante su vida, así como de si se demuestra que ha habido negligencia por parte de la aerolínea.

Responsabilidad de la cobertura

“Va a ser una reclamación cara”, afirma Stephen Riley, director ejecutivo de Global Aerospace Underwriting Managers, responsable del 7,5% de la cobertura del avión. “Esta va a ser la mayor pérdida para el mercado asegurador por un accidente de avión desde la de finales de 2001”, cuando un avión de American Airlines se estrelló en el barrio neoyorkino de Queens, explica Riley. En aquel siniestro murieron 265 personas y le costó a la aseguradora 600 millones de dólares.

Riley ha dicho que su firma está respaldada por la compañía de gestión de fondos Berkshire Hathaway, del multimillonario Warren Buffet. Por otra parte, AIG, la aseguradora que recibió 182.500 millones de dólares del Gobierno para evitar su quiebra, es responsable del 12,5% de la cobertura del avión de Air France, tal y como ha confirmado una portavoz de la compañía, que afirmó que la pérdida neta por la cobertura tiene un tope de 21 millones. Los responsables de Alianz, identificados por de La Morienerie como otra de las compañías responsables de las indemnizaciones no han hecho ningún comentario sobre este asunto.

Sobre las responsabilidades del suceso, habrá que esperar a que concluya la investigación que se está llevando a cabo. “De momento no hay suficientes evidencias sobre en quién recae la culpa”, según las declaraciones del portavoz de Airbus, Justin Dubon, recogidas por Bloomberg.

Resolución de las reclamaciones

En la mayor parte de los accidentes aéreos, la “amplia mayoría” de las reclamaciones se resuelven en dos o tres años, tal y como explica de La Morienerie, pero este periodo puede llegar a prolongarse hasta una década o más en algunos casos cuando se abre un juicio.

Por otra parte, las compensaciones varían según los países. Por ejemplo, en Estados Unidos suelen ser mucho mayores, hasta diez veces más que en Europa, porqueen Estados Unidos no tienen una cobertura sanitaria y social, por lo que las familias dependen más cada uno de los salarios de sus componentes.

Las primas de los seguros aéreos podrían subir este año por culpa de los últimos accidentes, entre los que se encuentran el del avión de Air France y el del avión de Continental Airlines en Buffalo, EEUU, en el que murieron 50 personas y el del avión Chesley “Sully” Sullenberger III que amerizó en el río Hudson. Estos accidentes podrían producir reclamaciones por un valor de 1.000 millones de dólares, según las estimaciones de los responsables de aviación de Munich Re.

El año pasado el número de accidentes aéreos mortales se incrementó un 36% hasta los 34 siniestros, según las cifras de la revista Flight International, lo que significa que las aseguradoras seguramente perderán dinero por segundo año consecutivo tras los beneficios obtenidos entre 2002 y 2006, según Aon, broker de seguros.

El accidente

El pasado 1 de junio un Airbus A330-200 de Air France, que hacía el trayecto entre Río de Janeiro (Brasil) y París (Francia) desapareció cuando sobrevolaba el océano Atlántico y hasta unas 48 horas después de que desapareciera sin dejar rastro, no se encontraron los primeros restos del avión, a unos 600 kilómetros de la costa brasileña.

En el avión viajaban 228 personas, de las que 216 eran pasajeros y 12 miembros de la tripulación, la mayoría de ellos brasileños y franceses, aunque había hasta un total de 32 nacionalidades a bordo. Entre ellos había dos pasajeros españoles y una azafata hispano-argentina.

Temboury Abogados, despacho colectivo especializado en negligencias médicas, accidentes de tráfico, caídas en la calle y accidentes aéreos. Consultas al 952 221 220

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Indemnizarán a una mujer que se lesionó por el mal estado de la calle

posteado por Manuel
8 de Junio, 2009

LA OPINIÓN. MÁLAGA La Sala Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) ha condenado al Ayuntamiento de la capital malagueña a indemnizar a una mujer que sufrió lesiones tras caerse en una calle que se encontraba en mal estado y que, por tanto, no estaba en condiciones para garantizar la seguridad de los peatones.

Con esta sentencia se estima parcialmente el recurso presentado por la representación legal de la perjudicada, que ha sido dirigida por el letrado Manuel Temboury, contra la resolución dictada en el 2002 por el Consistorio malagueño, en la que se desestimó la reclamación de responsabilidad patrimonial, solicitando la cantidad de 53.734 euros.
Desde la representación de la mujer señalaron que la cantidad concedida asciende a 31.943 euros. Los hechos sucedieron, según la resolución, en abril de 2001 sobre las 22.00 horas cuando la perjudicada iba caminando en dirección a su casa por una calle situada en la zona de Juan Sebastián Elcano.
Según el escrito que presentó la afectada, ésta apoyó el pie derecho sobre el acerado “en la confianza que se encontraba en perfecto estado”, aunque una de las losetas, “que carecía de fijación”, bailó y produjo la inestabilidad de la mujer “cayendo de bruces sobre una cabina de teléfono que se encontraba en el propio acerado”. A consecuencia de esto, sufrió lesiones en el tobillo izquierdo.
La resolución del Alto Tribunal andaluz reconoce sólo como días impeditivos desde que se produjo el accidente hasta agosto del mismo año 2001. Además, se precisa que presenta secuelas como inestabilidad del tobillo y se añade que tiene “incapacidad parcial” para su vida cotidiana.
La corporación municipal alegó falta de acreditación de la relación de causalidad y, aunque reconoció que el lugar donde se produjo la caída presentaba irregularidades, señaló que “no fueron determinantes del resultado”. Tampoco se recabó informe alguno del servicio municipal correspondiente para comprobar el estado del acerado.

Accidentes Laborales y Caídas en la Calle

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